17 octobre 2005

Toute la lumière sur les feux de jour !

Un petit éclairage sur l'affaire des feux de jour : cette mesure décidée il y a presque un an maintenant, portait sur une incitation des automobilistes à allumer leurs feux de croisement sur route durant la journée afin d'en mesurer les effets en termes de sécurité routière pendant une période d'observation devant initialement se terminer en mars 2005 et finalement reconduite jusqu'en septembre...

Pour en savoir plus, le dossier de MotoMag.com


Le motard et sa grande gue...

Encore une caractéristique surprenante du Vrai Motard, il chevauche une grosse moto affichant un gros kilométrage, possède une grande gueule et s'exprime avec de gros mots... Et une grosse mauvaise foi (et parfois un gros mauvais foie, mais on s'écarte du sujet)

Et ce sont parfois des mots qui font mal, comme me l'a fait fort justement remarquer mon ami Superdoc en commentant mon précédent post "L'Empereur Tomato-ketchup" où, si l'on passe sur la référence berurière et le jeu de mot pitoyable entre son patronyme et une grande marque de condiment alimentaire, je qualifiait Rémi Heitz, délégué interministériel chargé de la Sécurité Routière, de roi des c#ns.

C'est mal.

Je n'aurais pas dû.

C'est pas très élogieux... ...pour le vrai roi des c#ns.

Pardon, c'est plus fort que moi !

Je retire donc ce que j'ai dit de Rémi Heitz...

Mais comme nous sommes encore pour un temps dans un pays de liberté et qu'on ne peux m'oter ni ma liberté de pencher (dans les virages) ni ma liberté de penser, je pense, je dis bien je pense que Remi Heitz est un... Aïe, non, patapé, pas sur la tête...

12 octobre 2005

L'empereur Tomato-Ketchup...

... et plus prosaïquement le roi des c#ns.

J'ai nommé Rémi Heitz, délégué interministériel à la Sécurité Routière, qui s’est encore distingué par des propos motophobes lors de son intervention au Mondial du Deux-Roues récemment cloturé. Je vous laisse savourer l'éloquence de son discours :

« Aujourd’hui, il y a des pratiques comme remonter les files de voitures dans les embouteillages qui sont inadmissibles. Aujourd’hui, le périphérique est de plus en plus dangereux, les usagers en voiture sont dans une situation de stress parce qu’ils voient des motos débouler au milieu d’eux. A cause de cette pratique, on est toujours au bord de l’accident ».

C'est vrai ça, il y parmi les usagers de la route 0,9% de méchants motards qui font rien que d'embêter les gentils automobilistes, ils les stressent, ils leurs mettent les grosses chocottes ! C'est des fous dangereux, les motards, des trompe-la-mort, des rebelz, ils le font exprès rien que pour causer des accidents et embêter tout le monde (ouaiiis... c'est ça, et pendant ce temps là, la marmotte elle emballe le chocolat dans du papier alu) ...

... dis, mon grand, ton deuxième prénom, c'est pas Caliméro ?

NB : Pour mémoire, cet ahuri a bien mérité sa couronne, il nous avait déjà pondu l'allumage des feux de jour, ce qui constituait quand même un grand pas en avant de la connerie. Deuixème accessit !

10 octobre 2005

Bricolo attitude #2

Réfection des pare-carters, suite et fin...
Pas de grand discours, les images parlent d'elles-mêmes. J'ai quand même dû rattraper une coulure de vernis, d'où re-ponçage mais voilà ce que ça donne avec deux couches de chaque : apprêt, peinture, vernis...
Comme neuf pour environ 35 € d'ingrédients (et il me reste de la peinture) et quelques heures de son temps, ça le fait !

vernis6yw.th.jpg

Pour le montage final sur la brêle, il a fallu attendre un peu, parce qu'apres 80 bornes sous la flotte elle avait besoin d'un bon décrassage, mais comme le beau temps a été de la partie ces derniers jours, ç'a été un vrai plaisir...

final20rc.th.jpg detail3bl.th.jpg

Le remontage s'est passé sans problème une fois le vernis durci et le brélon lavé
La vue de détail pour illustrer la toute petite nuance entre la peinture du cadre et celle du pare-carter : minime et comme j'ai choisi la bombe au pif c'est quand même pas mal...

zr729sj.th.jpg

La dernière pour voir ce que ça donne sur la brèle : c'est chouliiii :o)

04 octobre 2005

Bricolo attitude #1

Un autre des aspects du Vrai Motard, c'est son aptitude inégalable à la mécanique... Imbattable lorsqu'il s'agit de réparer une tige de culbuteur à l'aide d'une bite et d'un couteau, tout motard se doit d'être un as du bricolage.
Démonstration en images :

En fait, ce week-end j'ai refait mes pare-carters à la bombe, alors voilà comment j'ai procédé...

D'abord, voilà l'état dans lequel ils étaient, suite à une chute à l'arrêt à gauche (mais sans moi dessus, une vraie bourde à deux balles) et à un rattrapage limite à droite suite à une manoeuvre à la main des plus hasardeuse :

cotedroit7jr.th.jpg cotegauche1wf.th.jpg

Replâtrage hatif d'un côté, rouille de l'autre, dans les deux cas deux ans et demi d'usage quotidien, le sel, les lavages ont eu raison de la peinture d'origine plutôt camelote.

Les mêmes avant et après ponçage : un coup d'orbitale sur les parties esquintées et un dégalcage au papier 400 à l'eau sur le reste de la pièce :

parecarters8yl.th.jpg apresponcage2vi.th.jpg

Pour pouvoir bosser tranquille dans le garage, je me suis monté une "cabine" avec un grand carton dont j'ai coupé et replié les côtés, et j'y ai ajouté une tringle pour suspendre les pièces.

Pour la peinture, je suis allé là ouyatouskifo et j'ai trouvé des bombes spéciales carrosserie : apprêt, peinture noire métal, vernis...

cabine0he.th.jpg bombes0qm.th.jpg


Maintenant la gueule des pare-carters avec 2 couches d'apprêt, et une couche de peinture, ça commence à le faire :

apret9xk.th.jpg peinture5ry.th.jpg

J'ai passé d'autres couches, mais il reste encore le vernis et le montage final, ça fera l'objet d'un prochain post avec photos .

Petites précisions : peindre des trucs tubulaires c'est vraiment chiant, les coulures arrivent très vite si on charge trop, il faut procéder par petites pressions et croiser les jets et faire ça avec de la peinture auto à séchage rapide (ici 10-15 min) pour pouvoir manipuler et tourner les pièces...

02 octobre 2005

Les dictons #2

Autant rendre tout de suite à César ce qui appartient à Jules, nombre de dictons motards déjà cités sortent tout droit de "L'Encyclopédie Imbécile de la Moto" de Michel Bidault (alias Monsieur Moto Coin-Coin dans cet hebdo indipensable qu'est Moto-Journal) pour les textes et Bar2 pour les illustrations paru aux éditions Vent d'Ouest, mais force est de constater que ma mémoire n'est plus ce qu'elle était, la faute en revenant aux inhalations quotidiennes de vapeurs d'essence et de gaz d'échappement...
Réparons ces oublis :
  • "La peur n'évite pas de manger",
  • "Noël aux bastons, Pâques d'immatriculation",
  • "Le frein justifie les moyeux",
  • "Dans toute gomme il y a un poinçon qui sommeille",
  • "Dans le mazout, abstiens-toi",
  • "Après l'appui viennent les bons temps",
  • "Atout moteur, tour d'honneur",
  • "Loin des pneus, loin du coeur",
  • "Du pain, du vin, du bourrin",
  • "Mouche ton nez et dis bonjour au macadam",
  • "La cigale se trouva fort dépourvue lorsque le pare-brise fut venu",
  • "Piston heureux n'a pas de chemise",
  • "La clé à molette est mère de toutes les vis",
  • "Le talus n'attends pas le nombre des années",
  • "Il n'ya pas de chute sans gravité..." (Isaac Newton - 1665).
Voilà qui est fait...