Le boulôt continue... C'est donc le treizième -mais pas le dernier- épisode de mon projet Boîte A Roues qui à n'en pas douter est en passe de devenir une saga fleuve... Comme je m'emballe !
Après le demontage du train AR, la semaine précédente, le programme était des plus simple : nettoyage et démontage ! C'est désormais chose faite.
J'ai en effet usé (sans abuser) du karcher, avec eau chaude et savon pour decoller la couche de terre et de cambouis...
Pour autant que les photos prises avec mon téléphone permettent d'en juger, le voilà avant :
Après le demontage du train AR, la semaine précédente, le programme était des plus simple : nettoyage et démontage ! C'est désormais chose faite.
J'ai en effet usé (sans abuser) du karcher, avec eau chaude et savon pour decoller la couche de terre et de cambouis...
Pour autant que les photos prises avec mon téléphone permettent d'en juger, le voilà avant :
... et après :
Sans la terre, on voit bien mieux la rouille ! Mais après quelques heures de lutte contre des boulons rouillés à grand renfort de dégrippant, le voilà en kit !
Première conclusion après tout çà, les silentblocs des triangles sont morts, et les soufflets de cardans bon à changer eux aussi .
Après démontage des moyeux, tout sera sablé sauf le pont et les demi-trains simplement brossés...
Allez, une petite dernière pour changer de sujet... les capots tous beaux et stockés en attente de remontage...
Après démontage des moyeux, tout sera sablé sauf le pont et les demi-trains simplement brossés...
Allez, une petite dernière pour changer de sujet... les capots tous beaux et stockés en attente de remontage...
NB : pour les curieux, l'auto dont ont on aperçoit les roues sur la dernière photo est une Chenard & Walker des années 30 carossée en skiff sur une ossature bois...
à suivre...
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